archeo [1153]
armie i żołnierze [4024]
biografie i wspomnienia [9477]
czasopisma odkrywców [850]
czasy starożytne [1369]
deser [2374]
dla dzieci [1078]
fakty, domysły, interpretacje [1980]
fortyfikacje i podziemia [516]
H I S T M A G . o r g [9]
historia narodów [2118]
historia w obrazkach [331]
KARTY UPOMINKOWE [2]
kolekcje [1529]
koszulki MIASTO MENELI - Custom Factory [2]
królowie, władcy, dyktatorzy [1418]
ludzie, czasy, obyczaje [7487]
machiny wojenne [2193]
mity i religie [1907]
odkryj historię [504]
ofiary wojny [2428]
Pan Samochodzik [179]
plansze, pionki, karty [141]
pod Gwiazdą Dawida [1259]
podróże w czasie i przestrzeni [6334]
polityka i ideologia [4508]
Polska po wojnie [2770]
promocja WIELKA LITERA [1]
rycerze i zakonnicy [2072]
sekretna wojna [885]
tajemnice, skarby, przygody [491]
warsztat [941]
wojny, batalie, potyczki [4660]
zamki, dwory, pałace [530]
Ziemia Obiecana [914]

Prowizoryczne pociągi pancerne pojawiły się w armii rosyjskiej już w sierpniu 1914 roku, tuż po wybuchy wojny z Niemcami i Austro-Węgrami, najczęściej budowali je saperzy z batalionów wojsk kolejowych armii rosyjskiej. Rewolucja w Rosji, a później wojna domowa, w czasie których walki toczyły się często wzdłuż nielicznych szlaków kolejowych, sprzyjały szybkiemu i wszechstronnemu rozwojowi pociągów pancernych. Już w latach dwudziestych był to najliczniejszy, po samochodach, sowiecki sprzęt pancerny. Ich liczba jednak zaczęła maleć - Sowieci postanowili w przyszłej wojnie oprzeć się na czołgach i to w ich budowę inwestowano.
W niniejszym opracowaniu zostały omówione tylko pociągi pancerne używane w jednostkach Armii Czerwonej. W zeszycie, jak zwykle, znalazły się przekroje, plany, zdjęcia i barwne plansze.

Klienci, którzy oglądali tą książkę oglądali także: