archeo [1143]
armie i żołnierze [3971]
biografie i wspomnienia [9278]
czasopisma odkrywców [838]
czasy starożytne [1359]
deser [2336]
dla dzieci [1060]
fakty, domysły, interpretacje [1922]
fortyfikacje i podziemia [509]
H I S T M A G . o r g [8]
historia narodów [2061]
historia w obrazkach [325]
KARTY UPOMINKOWE [2]
kolekcje [1499]
koszulki MIASTO MENELI - Custom Factory [2]
królowie, władcy, dyktatorzy [1404]
ludzie, czasy, obyczaje [7292]
machiny wojenne [2157]
mity i religie [1856]
odkryj historię [497]
ofiary wojny [2377]
Pan Samochodzik [179]
plansze, pionki, karty [141]
pod Gwiazdą Dawida [1246]
podróże w czasie i przestrzeni [6156]
polityka i ideologia [4412]
Polska po wojnie [2718]
promocja WIELKA LITERA [1]
rycerze i zakonnicy [2032]
sekretna wojna [867]
tajemnice, skarby, przygody [481]
warsztat [928]
wojny, batalie, potyczki [4576]
zamki, dwory, pałace [524]
Ziemia Obiecana [892]

Kolejowy „bajpas kartuski” to szlak, który w czasie modernizacji linii nr 201 miał zapewnić Kartuzom i Kościerzynie nieprzerwaną możliwość dojazdu pociągiem do Trójmiasta. Jak jednak pokazuje historia kolei w regionie, budowa nowej linii w celu ominięcia problemów i tym samym utrzymania dostępności pociągów dla mieszkańców Kaszub, nie jest niczym nowym. Taką rolę spełniała już bowiem kolej Kokoszki – Gdynia omijająca nieprzyjazne Polsce w okresie międzywojennym Wolne Miasto Gdańsk. Jeśli zaś przyjrzeć się pierwszym kolejom do serca regionu, to i je – z racji ich skomplikowanego przebiegu – można uznać za swego rodzaju bajpasy. Dopiero budowa Pomorskiej Kolei Metropolitalnej i zrealizowana właśnie odbudowa szlaku z Kiełpinka przez Kokoszki, choć nazywana „bajpasem kartuskim”, przywraca jedno z historycznie najbardziej bezpośrednich kolejowych połączeń Kartuz z Gdańskiem. Jest to zarazem odpowiedź na zgłaszane przez mieszkańców Kaszub potrzeby komunikacyjne, których długą historię prezentujemy w tej publikacji. To historia starań o budowę linii kolejowych łączących Gdańsk z centrum Kaszub oraz dzieje szlaku komunikacyjnego łączącego Kokoszki z Kartuzami, w tym zrealizowany właśnie tzw. bajpas kartuski. Książka stanowi kolejny tom pomorskiej kolejowej serii autorstwa Henryka Jursza, w ramach której ukazały się już tomy poświęcone linii PKM oraz kolei Kokoszki – Gdynia. Szczególną wartość stanowi w publikacji także obszerna dokumentacja fotograficzna budowy bajpasa autorstwa Piotra Odyi.

Klienci, którzy oglądali tą książkę oglądali także: