Lotnicze tradycje Białej Podlaskiej
ZP Grupa Sp. z o.o.Rok wydania: 2008
ISBN: 978-83-926606-7-5
Oprawa: miękka
Ilość stron: 259
Wymiary: 185 x 230
Dostępność: Niedostępna
44.50 zł
Książka jest próbą przedstawienia osiągnięć i tradycji lotniczych regionu i miasta Biała Podlaska. W dotychczas publikowanych materiałach ich Autorzy skupiali się przede wszystkim na opracowaniu monografii i ludzi lub poszczególnych jednostek czy organizacji lotniczych, a także statków powietrznych. W Polsce na przestrzeni prawie 100-letniej historii rozwoju lotnictwa, wiele miast i regionów miało decydujący wpływ na kształtowanie tej, jakże pasjonującej dziedziny. Właśnie w tych wybranych regionach kraju prowadzono ukierunkowaną i profesjonalną działalność lotniczą, te ośrodki zapisały się złotymi zgłoskami w tworzeniu zrębów polskiego lotnictwa. Do tych lotniczych miast należą między innymi: Warszawa, Poznań, Kraków, Grudziądz, Dęblin, Mielec, Łódź, Radom, Lublin, Zamość, Modlin i wiele innych. Do grona tych najprzedniejszych zalicza się także Biała Podlaska ze swymi bogatymi tradycjami lotniczymi. Nie ma w Polsce człowieka parającego się lotnictwem, który by nie słyszał o tym lotniczym grodzie. Miasto to położone niegdyś w centrum, a dziś na uboczu kraju odgrywało przez ubiegły wiek wyjątkową rolę w rozwoju lotnictwa polskiego. Takie okoliczności jak wojna, czy zmiana granic nie wpływały zasadniczo na działalność lotniczą tego regionu. Lotnictwo funkcjonowało pod różnymi flagami, na miejscowym oraz okolicznych lotniskach przewijały się różne jednostki, statki powietrzne oraz ludzie nie zawsze przyjaźnie ustosunkowani do otoczenia. Niejednokrotnie to lotnisko było świadkiem doniosłych imprez, ale także i wielkich tragedii.
O ile okres przedwojenny został już przez historyków dostatecznie opracowany i przedstawiony, tak okres powojenny pozostaje nadal przysłowiową białą plamą. Tematyka ta wymaga wielu lat pracy, tym bardziej, że wiele archiwów wojskowych odtajniło i udostępnia swoje bogate zbiory. Autor podjął się ogólnego zasygnalizowania początków, a także przedstawienia nieco szerzej powojennych dziejów lotniska w Białej Podlaskiej. Końcowy okres funkcjonowania tego obiektu zamknął się wraz z zakończeniem działalności 3. Ośrodka Szkolenia Lotniczego podległego Wyższej Szkole Oficerskiej Sił Powietrznych w Dęblinie. Od 2003 roku rozpoczął się dla lotniska nowy, dość zagadkowy i nieprzewidziany etap.
O ile okres przedwojenny został już przez historyków dostatecznie opracowany i przedstawiony, tak okres powojenny pozostaje nadal przysłowiową białą plamą. Tematyka ta wymaga wielu lat pracy, tym bardziej, że wiele archiwów wojskowych odtajniło i udostępnia swoje bogate zbiory. Autor podjął się ogólnego zasygnalizowania początków, a także przedstawienia nieco szerzej powojennych dziejów lotniska w Białej Podlaskiej. Końcowy okres funkcjonowania tego obiektu zamknął się wraz z zakończeniem działalności 3. Ośrodka Szkolenia Lotniczego podległego Wyższej Szkole Oficerskiej Sił Powietrznych w Dęblinie. Od 2003 roku rozpoczął się dla lotniska nowy, dość zagadkowy i nieprzewidziany etap.
Klienci, którzy oglądali tą książkę oglądali także:
• Polskie Konstrukcje Lotnicze do 1939 r. Tom III
• Czołgi atakują
• Szkoła podchorążych artylerii w Toruniu 1923 - 1939
• Samoloty i zakłady lotnicze II Rzeczypospolitej
• Janusz Żurakowski. Legenda przestworzy
• Luftwaffe nad Sewastopolem
• Lotnictwo w wojnie powietrznej
• 101 słynnych czołgów
• PZL P.24 A-G
• Dywizja Wiking w Polsce, t. I
• Czołgi atakują
• Szkoła podchorążych artylerii w Toruniu 1923 - 1939
• Samoloty i zakłady lotnicze II Rzeczypospolitej
• Janusz Żurakowski. Legenda przestworzy
• Luftwaffe nad Sewastopolem
• Lotnictwo w wojnie powietrznej
• 101 słynnych czołgów
• PZL P.24 A-G
• Dywizja Wiking w Polsce, t. I
