Stacje kolejowe. Warszawa 1845-1915

Architektura i budownictwo Zieliński J. Księży Młyn
Rok wydania: 2019
ISBN: 978-83-7729-428-4

Oprawa: twarda
Ilość stron: 362
Wymiary: 210 x 295

Dostępność: Na półce

94.00 zł

kupuję recenzje

Drugi tom cyklu Stacje kolejowe – architektura i budownictwo został w całości poświęcony warszawskim stacjom epoki zaboru rosyjskiego. Przy wszystkich ograniczeniach będących konsekwencją zniewolenia kraju, rozdarta między wschód i zachód Warszawa borykała się z różnym rozstawem szyn linii kolejowych, wymuszonym połączeniami z drogami żelaznymi w Rosji i w zachodniej Europie.
W warunkach, na przemian, okresów politycznej opresji i odwilży, powstawały prywatne i państwowe drogi żelazne, a przy nich setki budynków i budowli niezbędnych do prawidłowego funkcjonowania kolei. W przypadku warszawskich gmachów stacji osobowych z biegiem lat stawały się one coraz bardziej zacofane względem zagranicznych odpowiedników. Za światowym postępem ze znacznie większym powodzeniem nadążały budynki zaplecza towarowego i technicznego. Właśnie tematyce budownictwa w gospodarstwie kolejowym poświęcono w opracowaniu najwięcej uwagi, opisując wszystkie, przeważnie już nieistniejące obiekty w obrębie poszczególnych dworców i stacji.

Klienci, którzy oglądali tą książkę oglądali także:

• Stacje kolejowe. Świat, Europa i Królestwo Polskie 1830-1915
• Warszawska Wola
• Warszawa Perła Północy
• Warszawa na przełomie XIX i XX wieku w pamiętnikach Przygodnego
• Samochody i rajdy w II Rzeczypospolitej
• Warszawskie tramwaje konne 1866-1908
• Wrzesień 1939 Sprawcy polskiej klęski
• Plan zagłady Warszawy
• Utracone miasto Warszawa wczoraj i dziś
• Sekrety rosyjskich kolei