Normalnotorowe wagony silnikowe PKP 1919-1939

Kroma R., Sosiński J., Zintel K. Kolpress
Rok wydania: 2011
ISBN: 978-83-933257-0-2

Oprawa: twarda
Ilość stron: 236
Wymiary: 210 x 295

Dostępność: Niedostępna

88.20 zł

nakład wyczerpany recenzje

Historia wprowadzania przez PKP połączeń obsługiwanych wagonami silnikowymi w latach międzywojennych jest ciągle mało znana. Książka „Normalnotorowe wagony silnikowe PKP 1919-1939” jest pierwszą próbą przedstawienia rozwoju konstrukcji i komunikacji w Polsce wagonami o napędzie: parowym, akumulatorowym, spalinowym i elektrycznym, począwszy od archaicznych wagonów silnikowych pozostawionych przez koleje zaborców po nowoczesne jak na tamte czasy konstrukcje krajowe, takich fabryk jak: Zakładów Cegielskiego w Poznaniu, Zakładów Lilpop, Rau & Loewenstein w Warszawie, Warszawskiej Spółki Akcyjnej Budowy Parowozów, Pierwszej Fabryki Lokomotyw w Polsce S.A. w Chrzanowie, Fabryki Wagonów w Sanoku koncernu Zieleniewski-Fitzner i Gamper oraz Huty Królewskiej i Laura w Chorzowie. Omówiono także konstrukcję i wyniki prób wagonów spalinowych i autobusów szynowych, które przybyły do Polski w czasie jazd reklamowych po Europie. Opisane zostały również początki elektryfikacji podmiejskich linii kolejowych Warszawskiego Węzła Kolejowego i uruchomione tam elektryczne zespoły trakcyjne. Losy polskich wagonów silnikowych w czasie i w pierwszych latach po II wojnie światowej zamykają tę historię.

Klienci, którzy oglądali tą książkę oglądali także:

• Normalnotorowe wagony silnikowe PKP 1945-1990
• Normalnotorowe wagony silnikowe kolei polskich 1991-2013
• Normalnotorowe parowozy amerykańskie na PKP
• Tabor Drogi Żelaznej Warszawsko-Wiedeńskiej
• Tarnów Historia komunikacji tramwajowej 1911-2011
• Lokomotywy spalinowe serii ST44
• Symbolika w architekturze sakralnej
• Oznaki urzędów, godności, stanowisk, funkcji...
• Kair
• Na śródziemnomorskim szlaku