archeo [1155]
armie i żołnierze [4037]
biografie i wspomnienia [9546]
czasopisma odkrywców [851]
czasy starożytne [1375]
deser [2386]
dla dzieci [1085]
fakty, domysły, interpretacje [2008]
fortyfikacje i podziemia [517]
H I S T M A G . o r g [9]
historia narodów [2133]
historia w obrazkach [333]
KARTY UPOMINKOWE [2]
kolekcje [1538]
koszulki MIASTO MENELI - Custom Factory [2]
królowie, władcy, dyktatorzy [1420]
ludzie, czasy, obyczaje [7532]
machiny wojenne [2200]
mity i religie [1917]
odkryj historię [507]
ofiary wojny [2441]
Pan Samochodzik [179]
plansze, pionki, karty [141]
pod Gwiazdą Dawida [1260]
podróże w czasie i przestrzeni [6363]
polityka i ideologia [4538]
Polska po wojnie [2778]
promocja WIELKA LITERA [1]
rycerze i zakonnicy [2082]
sekretna wojna [885]
tajemnice, skarby, przygody [493]
warsztat [941]
wojny, batalie, potyczki [4687]
zamki, dwory, pałace [532]
Ziemia Obiecana [922]

Skandynawska tradycja szkutnicza sięga jednoosobowych czółen z epoki kamienia, drewnianych łodzi z II stulecia przed Chr. oraz długich łodzi z IV wieku po Chr. Od tego czasu wikińskie długie łodzie stały się wszechobecnymi jednostkami używanymi do grabieży i handlu na Morzu Północnym i Bałtyku. Docierały tak daleko jak Morze Śródziemne, Północny Atlantyk czy dzisiejsza Rosja. Aby przekazać żywy obraz łodzi, które zdominowały drogi morskie Skandynawii, skolonizowały Islandię, Grenlandię, Nowy Świat oraz sterroryzowały wybrzeża północnej Europy posłużono się rekonstrukcjami, źródłami historycznymi oraz archeologicznymi. Wspomniano także o okrętach Normanów, w tym o flocie inwazyjnej Wilhelma Zdobywcy.

Klienci, którzy oglądali tą książkę oglądali także: