archeologia [778]
starożytność [2216]
średniowiecze [3760]
wiek XVI - XVIII [3472]
XIX wiek [2711]
pierwsze lata XX-go wieku [743]
I Wojna Światowa [1263]
dwudziestolecie międzywojenne [4415]
II Wojna Światowa [9531]
historia najnowsza [9478]
przekrojowe [19941]

Agrolotnictwo to jedna z ważnych dziedzin polskiego lotnictwa gospodarczego i przemysłu lotniczego. Takie samoloty rolnicze jak PZL-101 Gawron i PZL-106 Kruk, które powstały w PZL Okęcie, An-2 i M-18 Dromader produkowane w PZL Mielec czy śmigłowce Mi-2 i W-3 Sokół wykonywane w PZL Świdnik użytkowane są od lat przez wiele firm zagranicznych na całym świecie.Największym polskim przedsiębiorstwem agrolotniczym jest Zakład Usług Agrolotniczych, będący częścią PZL Okęcie, którego samoloty i załogi pracowały w ponad 20 krajach. Najpoważniejszym i najdłużej działającym rynkiem usług jest Sudan. Tu od sezonu 1967/68 do chwili obecnej, a więc już 40 lat Polacy prowadzą prace przy ochronie przed szkodnikami i chorobami upraw bawełny i pszenicy, zwalczają plagi szarańczy, ptaków i komarów. Trudny klimat, prymitywne warunki mieszkalne, liczne zagrożenia zdrowotne, niestabilna sytuacja polityczna, długotrwałe konflikty zbrojne, konieczność posiadania własnego sprzętu naziemnego, źródeł zaopatrzenia w paliwo itp. Praca w tych warunkach, wymagająca często improwizacji była prawdziwą męską przygodą. Dawała jednak satysfakcję po pokonaniu różnych nieprzewidzianych trudności. Nie obyło się jednak bez ofiar. Ogółem w Zakładzie Usług Agrolotniczych podczas realizacji prac zginęło łącznie ponad 50 osób.

Klienci, którzy oglądali tą książkę oglądali także: