archeo [1153]
armie i żołnierze [4024]
biografie i wspomnienia [9477]
czasopisma odkrywców [850]
czasy starożytne [1369]
deser [2374]
dla dzieci [1078]
fakty, domysły, interpretacje [1980]
fortyfikacje i podziemia [516]
H I S T M A G . o r g [9]
historia narodów [2118]
historia w obrazkach [331]
KARTY UPOMINKOWE [2]
kolekcje [1529]
koszulki MIASTO MENELI - Custom Factory [2]
królowie, władcy, dyktatorzy [1418]
ludzie, czasy, obyczaje [7487]
machiny wojenne [2193]
mity i religie [1907]
odkryj historię [504]
ofiary wojny [2428]
Pan Samochodzik [179]
plansze, pionki, karty [141]
pod Gwiazdą Dawida [1259]
podróże w czasie i przestrzeni [6334]
polityka i ideologia [4508]
Polska po wojnie [2770]
promocja WIELKA LITERA [1]
rycerze i zakonnicy [2072]
sekretna wojna [885]
tajemnice, skarby, przygody [491]
warsztat [941]
wojny, batalie, potyczki [4660]
zamki, dwory, pałace [530]
Ziemia Obiecana [914]

Do najpowszechniej używanych bojowo jednostek podwodnych w niemieckiej U-Bootwaffe podczas II wojny światowej należał średni pełnomorski okręt typu VII. Była to udana konstrukcja, czego dowodem jest duża skuteczność siódemek w bitwie o Atlantyk. Szturmowych okrętów tego typu weszło do służby aż 703! Zdaniem jednego ze współczesnych amerykańskich historyków morskich okręty podwodne typu VII były najbardziej zapracowanymi jednostkami bojowymi w Kriegsmarine. Niemieckie U-Booty zostały także określone najskuteczniejszą bronią do prowadzenia wojny podwodnej. Na pokładach tych właśnie okrętów niemieccy marynarze walczyli wszędzie, gdzie posłał ich rozkaz: od Wyspy Niedźwiedziej na Morzu Arktycznym aż do Bermudów, od Grenlandii do Gibraltaru, jak również na Morzu Śródziemnym. W książce dużo miejsca poświęcono genezie i rozwojowi prac nad niemiecką bronią podwodną, która została zapoczątkowana pod koniec pierwszej połowy XIX i na początku XX wieku. Przyjrzymy się, jak na przestrzeni lat przebiegała ewolucja projektów jednostek typu VII A, B i C, C/41, D i F. Czytelnik znajdzie w książce informacje na temat U-Bootów wersji VIIC/42 i VIIC/43 oraz VII E, których rozwiązania konstrukcyjne pozostały na etapie projektu lub były już wdrożone do produkcji, ale ich realizacja w stoczniach została wstrzymana. Przyjrzymy się też, jak wyglądało życie we wnętrzu śmierdzącego olejem napędowym, potem i pleśniejącą żywnością okrętu podwodnego. Pełne napięcia życie w zatłoczonej, wypełnionej łomotem diesli, dusznej, cuchnącej moczem, wymiocinami i fekaliami oraz wonią psującej się żywności, pokrytej solą stalowej skorupy, stanowiło codzienność dla kilkudziesięciu członków załogi każdego U-Boota.

Książka o koniach roboczych Wielkiego Admirała Karla Donitza, naczelnego dowódcy U-Bootwaffe, to zwięzła historia i szerokie kompendium typu encyklopedycznego (od dnia podpisania umowy na budowę jednostki podwodnej do chwili jej zatopienia w działaniach wojennych na morzach i oceanach) ponad 700 okrętów typu VII w latach 30. i 40. XX wieku. Pięknie wydana i bogato ilustrowana zawiera kilkaset zdjęć (niektóre publikowane są po raz pierwszy) oraz rysunki techniczne.

Klienci, którzy oglądali tą książkę oglądali także: